2025年4月25日,德赛西威与高通技巧公司在上海国外车展告示升级计策合营,基于"长入硬件平台+双算法架构"状态推出组合式驾驶提拔处置决策。该决策在中国阛阓接受德赛西威腹地化算法,国外阛阓适配高通通用算法,援救客户笔据区域章程竣事定制化竖立。
两边依托高通Snapdragon Ride™平台(SA8620P、QAM8650P)竖立了袒护城市/高速等多场景的驾驶提拔系统,其中基于QAM8775P芯片的舱驾会通决策ICPS01E已获多家国外车企利用,可竣事单芯片同期承载数字座舱与ADAS功能,援救异构料想资源夹杂挪动。该决策通过60余国数据考证,满足E-NCAP五星、GSR2.0及UNECE等国外安全圭臬,援救L1-L2+级别ADAS功能。
德赛西威智能驾驶处事部崇拜东说念主示意,公司系统集成才能与高通的芯片技巧变成互补,将来将捏续输出立异决策。高通方面指出,两边技巧协同可助力车企竖立高性能驾驶提拔系统。现时内行ADAS浸透率捏续素质,产业链正加快技巧冲破与资本优化,这次合营或将鼓励智能驾驶处置决策的内行化部署程度。
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